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- Abécéd’air du Vol Libre

Dernier ajout : 8 mai 2020.


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Articles de cette rubrique

  • Fédération Française de Vol Libre

    28 février 2008, par ppmenegoz

    Une fédération est l’organe institutionnel de gestion d’un Sport. Pilotée par les pratiquants bénévoles avec l’aide de cadres techniques financés par le ministère de la Jeunesse, des Sports et de la Santé. C’est une association loi 1901 (à but non lucratif) qui est déléguée par l’Etat à cette mission de gestion et de promotion du sport.
    La Fédération Française de Vol Libre est née en 1974 avec la prérogative de gérer le delta plane, premier aéronef répondant à la définition d’un Planeur Ultra Leger (PUL) et (...)

  • Dièdre

    27 février 2008, par ppmenegoz

    Caractéristique géométrique d’une aile. Le dièdre est positif lorsque la corde centrale d’une aile est plus basse que les cordes des extrémités droite et gauche de l’aile. Le dièdre positif donne de la stabilité en roulis au profil. Le dièdre est négatif sur une aile de parapente voûtée, les plumes du profil étant plus basses que la corde centrale. L’instabilité en roulis des parapentes est compensée par un centre de gravité très (...)

  • Condensation

    27 février 2008, par ppmenegoz

    De la vapeur d’eau à l’eau.
    La condensation a un rapport direct avec la composition de l’air qui contient de la vapeur d’eau (gaz invisible). On quantifie cette vapeur d’eau en pourcentage.
    Lorsque le pourcentage de vapeur d’eau contenu dans l’air arrive à 100%, le phénomène de condensation apparaît et des gouttelettes d’eau de l’ordre du micron apparaissent en suspension dans l’air ainsi opacifié. C’est l’apparition d’un nuage.
    La capacité de l’air à contenir de la vapeur d’eau varie en fonction de sa (...)

  • Wagas

    27 février 2008, par ppmenegoz

    Faire des wagas

  • Apex (parachute de secours)

    12 janvier 2008, par ppmenegoz

    Orifice central d’un parachute de secours hémisphérique où se rejoignent les bords de fuite. Cette partie centrale est maintenue abaissée, par le « pull down apex » qui est la suspente centrale de certains parachutes ronds. Son réglage est délicat, sa traction vers le bas augmentant le rendement aérodynamique du parachute tout en en diminuant la stabilité.