Derniers articles

  • Fédération Française de Vol Libre

    28 février 2008, par ppmenegoz

    Une fédération est l’organe institutionnel de gestion d’un Sport. Pilotée par les pratiquants bénévoles avec l’aide de cadres techniques financés par le ministère de la Jeunesse, des Sports et de la Santé. C’est une association loi 1901 (à but non lucratif) qui est déléguée par l’Etat à cette mission de gestion et de promotion du sport.
    La Fédération Française de Vol Libre est née en 1974 avec la prérogative de gérer le delta plane, premier aéronef répondant à la définition d’un Planeur Ultra Leger (PUL) et (...)

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  • Dièdre

    27 février 2008, par ppmenegoz

    Caractéristique géométrique d’une aile. Le dièdre est positif lorsque la corde centrale d’une aile est plus basse que les cordes des extrémités droite et gauche de l’aile. Le dièdre positif donne de la stabilité en roulis au profil. Le dièdre est négatif sur une aile de parapente voûtée, les plumes du profil étant plus basses que la corde centrale. L’instabilité en roulis des parapentes est compensée par un centre de gravité très (...)

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  • Condensation

    27 février 2008, par ppmenegoz

    De la vapeur d’eau à l’eau.
    La condensation a un rapport direct avec la composition de l’air qui contient de la vapeur d’eau (gaz invisible). On quantifie cette vapeur d’eau en pourcentage.
    Lorsque le pourcentage de vapeur d’eau contenu dans l’air arrive à 100%, le phénomène de condensation apparaît et des gouttelettes d’eau de l’ordre du micron apparaissent en suspension dans l’air ainsi opacifié. C’est l’apparition d’un nuage.
    La capacité de l’air à contenir de la vapeur d’eau varie en fonction de sa (...)

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  • Wagas

    27 février 2008, par ppmenegoz

    Faire des wagas

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  • PILOTER A UNE MAIN

    15 février 2008, par ppmenegoz

    Des principes au menu ou, le prix de la liberté
    La liberté c’est pouvoir choisir… choisir de faire ou ne pas faire… choisir de ne pas lâcher les commandes ou bien de les lâcher. Il faut alors en connaître le risque et les raisons mécaniques qui l’expliquent. En attendant de savoir avec précision quand on peut le faire… « On ne lâche pas les commandes » : ceci est un principe qui nous protège le temps d’acquérir le discernement pour éventuellement le dépasser… en connaissance de cause donc… en homme libre ! (...)

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