Pierre Paul Menegoz - Vol en parapente - Apprendre à voler - Coupe Icare - Manuel du vol libre - Le Parapente découvrir et progresser.
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Derniers articles publiés

Coupe Icare 2014

Le 5 décembre 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Mercredi : La météo annonce des orages pour les quatre jours de la Coupe Icare. Ce n’est donc pas du mauvais temps mais une horrible inconnue, une roulette russe qui vise plus précisément l’Ardèche ; une « vigilance orange » à moins de 100 km ! Jeudi : Temps couvert avec vent du nord faible. Un temps peu propice mais qui offre aux parapentes en vol, en collant à la brise de pente, de retarder une inéluctable descente vers l’atterrissage de Lumbin. Certains s’en souviendront. Deux pilotes jouent la (...)

Philippe Nodet, "Envolées Belles"...enfin la réédition !

Le 29 novembre 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
Vous qui rêvez de cross fous, vous tous qui avez ouvert Envolées Belles ou vous qui n’avez pas lu encore ces lignes sur le vol bivouac en parapente, voilà imprimés les mots les plus beaux qui parlent de l’aventure en vol ! Les 1000 exemplaires sortis en septembre 2013 ont eu un sacré succès, et il ne restait plus rien au printemps dernier ; alors voici la réimpression de 500 nouveaux (et derniers) exemplaires ! Noël arrive… Pour des proches, qu’ils soient du monde du vol ou non, Envolées Belles (...)

Cadeau de Noël ou de fin d’année utile pour mieux voler en 2015 ?

Le 29 novembre 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
Mais qu’est ce que je pourrais bien lui offrir (à lui ou à elle) ? Pourquoi pas la nouvelle édition du livre "LE PARAPENTE - S’initier et progresser". « Cet ouvrage est devenu, au fil des années, la référence incontournable (indispensable & utile) à l’apprentissage du parapente. Ses auteurs présentent ici l’activité puis développent un manuel structuré selon un plan pédagogique simple et rigoureux. De nombreuses illustrations accumulent les connaissances essentielles à la pratique de ce sport et (...)

Tour du massif Mont Blanc en vol parapente

Le 30 septembre 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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C’était le 18 juillet 2014. Un film de 12 minutes, topo d’un itinéraire de vol prestigieux autour du massif du Mont Blanc. Un topo en image de ce vol mythique. Plafond minimum à obtenir au dessus du Brévent à Chamonix, 3000m ; Ce 18 juillet, peu de vent météo de secteur Nord à Ouest (10-15km/h en altitude). Cliquez sur l’image pour voir les 12 minutes de film LE TOUR DU MASSIF DU MONT BLANC EN PARAPENTE Un moniteur de parapente doit respecter assidument sa saison. Les weekends, tout comme les (...)

Conseils pour se déguiser à la Coupe Icare

Le 17 septembre 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Ouvert à tous, le concours de déguisement s’anticipe... I. Déguisements : quelques conseils La réalisation d’un déguisement doit tenir compte de points suivants. • Le débattement des commandes doit rester possible sur l’ensemble de leur plage d’utilisation ; • Les matériaux employés doivent être de nature à ne pas rendre le déguisement dangereux (facilement cassable en cas d’impact) ; • Un déguisement volumineux n’est pas conseillé sans prendre en compte la traînée qu’il génèrent et son influence sur le (...)

Premiers cross

Le 20 juillet 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Le vol de distance est le rêve ultime de beaucoup de pilotes. Une pratique que nous espérons tous aborder. Pierre-Paul Menegoz explique aux futurs crossmen ce qu’ils doivent savoir pour s’y mettre… Un pilote qui envisage de faire un cross doit résoudre cette difficulté : trouver l’itinéraire associé aux conditions aérologiques adaptés à son niveau. Plus son niveau est faible, plus les conditions de sécurité requises pour son cross sont difficiles à trouver. Pour se donner toutes les chances de quitter (...)

Débuter le vol en thermique

Le 20 juillet 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Vols thermiques, volez libre !

CTR (Règlementation aérienne)

Le 15 juillet 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Une CTR protège l’espace aérien dans le périmètre des aérodromes

Facteur de charge

Le 1er juin 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Le facteur de charge (FC) est le rapport entre le poids apparent et le poids réel. Le nombre obtenu s’exprime en « g ». Le poids réel est celui né de la gravité. Il est égal à 1 (un). Un facteur de charge égal à 1, c’est donc le poids normal (pesé sur une balance), par exemple... d’un pilote. Le Poids apparent c’est le poids tel qu’il est « ressenti ». Il est l’addition de la gravité et des forces d’inerties. Par exemple dans un virage bien engagé un pilote peut ressentir un facteur de charge de 2 "g". (...)

Speed Flying ou Minivoile

Le 1er juin 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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La réduction des tailles des parapentes a accouché d’une activité de vol nouvelle : le Speed Flying (ou la Mini-voile) La vitesse de ces ailes est d’autant plus élevées que leur "charge Alaire" est importante. Initialement la taille des ailes de Speed Flying s’est situé entre 14 et 18 m². On a alors une aile vive qui change l’état d’esprit du pilote qui, en gagnant le plaisir de la vitesse doit soigner plus précisément ses plans de vol. Le jeu parfois s’approche de celui du "Speed Riding" en évoluant (...)
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