Pierre Paul Menegoz - Vol en parapente - Apprendre à voler - Coupe Icare - Manuel du vol libre - Le Parapente découvrir et progresser.
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Derniers articles publiés

Tour du massif Mont Blanc en vol parapente

Le 30 septembre 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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C’était le 18 juillet 2014. Un film de 12 minutes, topo d’un itinéraire de vol prestigieux autour du massif du Mont Blanc. Un topo en image de ce vol mythique. Plafond minimum à obtenir au dessus du Brévent à Chamonix, 3000m ; Ce 18 juillet, peu de vent météo de secteur Nord à Ouest (10-15km/h en altitude). Cliquez sur l’image pour voir les 12 minutes de film

Conseils pour se déguiser à la Coupe Icare

Le 17 septembre 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Ouvert à tous, le concours de déguisement s’anticipe... I. Déguisements : quelques conseils La réalisation d’un déguisement doit tenir compte de points suivants. • Le débattement des commandes doit rester possible sur l’ensemble de leur plage d’utilisation ; • Les matériaux employés doivent être de nature à ne pas rendre le déguisement dangereux (facilement cassable en cas d’impact) ; • Un déguisement volumineux n’est pas conseillé sans prendre en compte la traînée qu’il génèrent et son influence sur le (...)

Premiers cross

Le 20 juillet 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Le vol de distance est le rêve ultime de beaucoup de pilotes. Une pratique que nous espérons tous aborder. Pierre-Paul Menegoz explique aux futurs crossmen ce qu’ils doivent savoir pour s’y mettre… Un pilote qui envisage de faire un cross doit résoudre cette difficulté : trouver l’itinéraire associé aux conditions aérologiques adaptés à son niveau. Plus son niveau est faible, plus les conditions de sécurité requises pour son cross sont difficiles à trouver. Pour se donner toutes les chances de quitter (...)

Débuter le vol en thermique

Le 20 juillet 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Vols thermiques, volez libre !

CTR (Règlementation aérienne)

Le 15 juillet 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Une CTR protège l’espace aérien dans le périmètre des aérodromes

Facteur de charge

Le 1er juin 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Le facteur de charge (FC) est le rapport entre le poids apparent et le poids réel. Le nombre obtenu s’exprime en « g ». Le poids réel est celui né de la gravité. Il est égal à 1 (un). Un facteur de charge égal à 1, c’est donc le poids normal (pesé sur une balance), par exemple... d’un pilote. Le Poids apparent c’est le poids tel qu’il est « ressenti ». Il est l’addition de la gravité et des forces d’inerties. Par exemple dans un virage bien engagé un pilote peut ressentir un facteur de charge de 2 "g". (...)

Speed Flying ou Minivoile

Le 1er juin 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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La réduction des tailles des parapentes a accouché d’une activité de vol nouvelle : le Speed Flying (ou la Mini-voile) La vitesse de ces ailes est d’autant plus élevées que leur "charge Alaire" est importante. Initialement la taille des ailes de Speed Flying s’est situé entre 14 et 18 m². On a alors une aile vive qui change l’état d’esprit du pilote qui, en gagnant le plaisir de la vitesse doit soigner plus précisément ses plans de vol. Le jeu parfois s’approche de celui du "Speed Riding" en évoluant (...)

Aigle futé parle aux pilotes !

Le 3 avril 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
La saison de vol reprend… Vérifiez votre matériel si possible en pente école, surtout si vous en avez changé, et aérez votre parachute de secours. Volez sereinement le matin ou le soir, au moment où les conditions aérologiques sont les plus calmes. Retrouvez tranquillement votre niveau d´avant la période hivernale. Et n’oubliez pas de vous attacher ! Transmettre ce message aux autres pilotes, c’est être responsable, c’est participer à la sécurité collective (...)

La chaine de déploiement du parachute de secours

Le 13 mars 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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La« chaîne de déploiement » met en cause chacun des éléments qui suivent. • La sellette • La poche secours de la sellette • Le parachute de secours lui même • Les élévateurs du secours • Le pod et l’élastique de verrouillage • La poignée d’extraction du secours et le lien qui la relie au pod • Les systèmes de verrouillage • La connectique Chacun de ces éléments se décline en de multiples modèles, chacun pouvant être l’origine d’un disfonctionnement. Plus encore, bien que fonctionnels individuellement, ils (...)

Règlementation aérienne

Le 15 février 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
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Responsabilité d’un pilote, la connaissance et le respect des espaces aériens sont de plus en plus d’actualité. En effet les performances toujours meilleures des ailes de parapente ou de delta, la compétence moyenne de leurs pilotes s’améliorant au fil du temps, élargissent année après année leurs espaces de pratique. Alors, attention au débordement et que chacun apprenne sa leçon... Le Vol Libre est assujetti aux règes du "Vol à Vue", (VFR - Visual Flight Rules) par opposition au "vol aux instruments" (...)
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